始于1944年韓國，由制造鋼管和自行車起家，融時尚運(yùn)動風(fēng)和智能科技于一體的汽車品牌，世界知名的汽車制造商

起亞汽車（Kia Motors）是現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)的子公司，也是韓國較大的汽車制造商，總部位于首爾。

起亞汽車是韓國老牌的汽車公司。1944年底，二戰(zhàn)還沒有結(jié)束，勢衰力竭的日軍還沒有撤離朝鮮半島。在12月的一天，起亞公司的前身京城精工終于突破種種困難在漢城成立了，對于每個起亞人甚至整個韓國汽車工業(yè)來說，這一時刻是值得紀(jì)念的。

起亞汽車中國

為響應(yīng)起亞汽車"The Power To Surprise"的全球化品牌戰(zhàn)略，加快開拓中國市場的步伐，起亞汽車（中國）成立于2006年8月，是起亞汽車在中國的獨(dú)立法人機(jī)構(gòu)。

起亞汽車（中國）目前已在全國范圍內(nèi)擁有53個銷售網(wǎng)點(diǎn)、40余家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。目前面向中國市場推出有：智能運(yùn)動型豪華轎車CADENZA凱尊、09年戰(zhàn)略車型都市SUV-索蘭托 (NEW SORENTO)，實(shí)現(xiàn)更少油耗與排放、更強(qiáng)動力的柴油版索蘭托，注重家庭和實(shí)用的都市多功能車-新佳樂（NEW CARENS），豪華型MPV-VQ，2010年上市的時尚轎跑速邁（SHUMA），起亞豪華旗艦型SUV-霸銳（BORREGO）。

在中國上市的每一款車型都是起亞汽車精心打造的杰作，每一款都以出眾的品質(zhì)和超凡的價(jià)值得到中國消費(fèi)者的贊譽(yù)和青睞。此外，起亞汽車（中國）自2009年就已經(jīng)推出全車系"私人化"24小時全國范圍的道路救援服務(wù)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)服務(wù)升級。

優(yōu)秀的產(chǎn)品及服務(wù)品質(zhì)成就了起亞汽車（中國）在銷量上的穩(wěn)步發(fā)展。面對未來，起亞汽車（中國）將繼續(xù)秉承"向起亞用戶提供價(jià)值"的全球性理念，將不遺余力地向中國消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與周到的服務(wù)而努力，把起亞汽車品牌建設(shè)成為有較大影響力、有良好口碑的汽車品牌，也將繼續(xù)為中國汽車工業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

起亞發(fā)展歷程

起亞成立于1944年，是韓國歷史悠久的汽車公司，原本是由制造鋼管和自行車起家。1952年，起亞開始生產(chǎn)摩托車、卡車和房車。七、八十年代，起亞受惠于亞洲經(jīng)濟(jì)起飛，規(guī)模不斷擴(kuò)大，并于1986年開始沖出海外。1992年起亞進(jìn)軍美國市場，短短數(shù)年在美國各地已都有其代理商出售起亞汽車。然而亞洲金融風(fēng)暴爆發(fā)波及韓國，起亞在1997年破產(chǎn)，導(dǎo)致起亞51%股權(quán)被轉(zhuǎn)手到其國內(nèi)對手──現(xiàn)代汽車。后來現(xiàn)代公司重組，目前現(xiàn)代汽車公司已擁有起亞40%股權(quán)。

1945年初，生產(chǎn)腳踏車的工廠已初具規(guī)模，到第二年春天，韓國國內(nèi)一款腳踏車出廠。之后的15年中，公司一直默默生產(chǎn)他們的腳踏車，同時投入利潤不斷擴(kuò)大工廠規(guī)模。1960年工會成立后不久，公司決定生產(chǎn)摩托化產(chǎn)品，而被命名c-100的摩托車在1961年10月正式出廠，第二年，一輛小型的廂式三輪貨車k360也面世。從此，起亞走上了“automobile”之路。

1971年，起亞服務(wù)公司成立，開始對已經(jīng)大量售出的三輪貨車提供保障，并且有意發(fā)展四輪汽車，畢竟這是公司發(fā)展和壯大的必然路徑。同年公司推出四輪廂式貨車titan。由于當(dāng)時韓國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，這種輕型的多用途貨車非常受一些剛開始創(chuàng)業(yè)的小公司和個體戶青睞，銷量急速攀升。1974年，公司一輛采用汽油發(fā)動機(jī)的小型轎車brisa誕生，從此，起亞開始與世界車廠的發(fā)展方向接軌，并且介入競爭激烈的轎車市場之中。

1975年，brisa的皮卡版本b-1000出廠，沒多久，起亞就推出了一款新車--k303，這款家庭轎車與十分稚嫩的brisa相比有明顯的進(jìn)步和成熟，所以取得較大的銷售效益。但是，由于多種原因，起亞當(dāng)時生產(chǎn)的轎車還存在明顯的缺陷，加上在新車型的開發(fā)設(shè)計(jì)上出現(xiàn)了問題，公司決定首先要借鑒國外行進(jìn)車型生產(chǎn)的成功經(jīng)驗(yàn)。于是在1979年，起亞仿制了法國標(biāo)致的604轎車，并且組裝了意大利菲亞特的132型轎車。為了公司的長遠(yuǎn)發(fā)展，1984年，起亞r&d中心正式建立，肩負(fù)起起亞汽車的技術(shù)研究和新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)的任務(wù)，為日后起亞公司豐富完善的車型體系和科技含量打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時也堅(jiān)定了起亞“走自己路”的決心。1986年，起亞自行設(shè)計(jì)的小型乘用車brisa出廠，同年起亞與美國福特汽車公司達(dá)成合作協(xié)議，并且開始設(shè)計(jì)和生產(chǎn)采用了福特技術(shù)的pride車型。

1988年，rhino和trade兩款廂式貨車出廠，標(biāo)志著公司在大力發(fā)展轎車的同時仍然對貨車生產(chǎn)給予高度重視。1989年7月，起亞在東京建立了研究院，4個月后，起亞經(jīng)濟(jì)研究中心也宣告成立。

進(jìn)入九十年代，起亞有了一項(xiàng)很大的改變。1990年3月，公司正式改名為起亞汽車株式會社(kia motors corporation)，緊接著亞山灣工廠竣工，之后，potentia、sephia和sportage等車型陸續(xù)出現(xiàn)，起亞進(jìn)入了發(fā)展的黃金時期。1994年，起亞公司度過了自己的50歲金禧盛典，但公司的經(jīng)營出現(xiàn)了問題，發(fā)展令人擔(dān)憂。在國內(nèi)和北美這兩個起亞的較大市場上，銷售成績不斷下滑，起亞r&d中心也由于資金問題不得不關(guān)閉。1996年，起亞公司作出了購買英國蓮花公司小型開蓬跑車elan生產(chǎn)權(quán)的決定，并且由起亞自行對該車作出修改，以適應(yīng)相對的客戶群?？上н@輛漂亮的小車卻胎死腹中，沒生產(chǎn)幾輛就被擱置了。

所屬子品牌

Rio(銳歐)、Picanto Sorento(索蘭托)、Carens(佳樂) 、Opirus(歐菲萊斯)、 Sportage(獅跑)