隨著電商行業(yè)的快速發(fā)展，電商平臺(tái)的商家成為了獲益最大的群體，而除此之外便是快遞行業(yè)隨之水漲船高。而且隨著市場(chǎng)需求的不斷增加，快遞公司在這幾年中一直在高速增長(zhǎng)，行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力也越來(lái)越大。就目前的情況來(lái)看，快遞行業(yè)主要由順豐、四通一達(dá)以及京東這幾大公司牽頭，其次就是中國(guó)郵政這樣的稍微次一點(diǎn)的快遞公司了。

如今各大快遞公司的不斷擴(kuò)張，新生的快遞公司也不少，但是隨之導(dǎo)致整個(gè)快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力劇增，所以誰(shuí)都不希望在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中落了下乘，因此導(dǎo)致快遞行業(yè)不得不像美團(tuán)與餓了么那樣打價(jià)格戰(zhàn)，如此一來(lái)，新生的快遞公司由于資金的限制最終被擠出了市場(chǎng)，大量的二、三線快遞公司無(wú)奈倒閉。

不僅如此，像阿里這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭也紛紛入場(chǎng)，而結(jié)果就是以往的四通一達(dá)諸侯割據(jù)的時(shí)代一去不返，四通盡數(shù)被民族品牌阿里收編了，這邊是現(xiàn)在大家熟悉的菜鳥(niǎo)聯(lián)盟，雖然韻達(dá)勉強(qiáng)還在掙扎，但是阿里已經(jīng)在著手入股的事宜，想來(lái)韻達(dá)也不可能在阿里的攻勢(shì)下獨(dú)善其身，所以收編只不過(guò)是時(shí)間早晚的問(wèn)題。如此一來(lái)通達(dá)系便算是統(tǒng)一了，正式與順豐、京東形成三足鼎立的局面。

不過(guò)即便競(jìng)爭(zhēng)再如何激烈，總還是會(huì)有人敢頂著暴風(fēng)雨前行，一批快遞公司倒下，又會(huì)有新一批的快遞公司成立，如此反反復(fù)復(fù)刺激著這個(gè)行業(yè)的發(fā)展。在三大快遞巨頭的帶領(lǐng)下，大魚(yú)吃小魚(yú)的戲碼從未間斷過(guò)，牌面洗了一輪又一輪，但是還是有不少人打破了頭皮想擠進(jìn)這個(gè)行業(yè)分一杯羹，民族品牌小米也有著這樣打打算。其實(shí)民族品牌小米想要進(jìn)入快遞行業(yè)早有苗頭，在2019年年中就注冊(cè)了一家新的公司，公司的核心業(yè)務(wù)就是快遞這一塊。

果不其然，在12月份的時(shí)候，小米快遞正式上線了，據(jù)了解小米上線的是一個(gè)即點(diǎn)即用的快遞服務(wù)平臺(tái)，平臺(tái)打造了包含順豐、京東、韻達(dá)等在內(nèi)的物流網(wǎng)絡(luò)集合，用戶可以根據(jù)自己的需要選擇相應(yīng)的配送服務(wù)。其實(shí)小米快遞建立最終的目的與京東類似，都是服務(wù)與自己的小米商城，提高用戶的消費(fèi)體驗(yàn)。除了小米之外，像小紅書(shū)等公司也在開(kāi)始準(zhǔn)備進(jìn)入快遞行業(yè)，工商信息新增了物流信息咨詢及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。