放棄一堆華而不實(shí)的意見(jiàn)，購(gòu)買一輛電動(dòng)車民族品牌只不過(guò)是看著騎行是否安全，騎的距離有多遠(yuǎn)。

(1)安全性

安全絕對(duì)是第一位的。建議您選擇大品牌的電動(dòng)車。首先，由于目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)確實(shí)混亂，有許多雜牌和假冒品牌。有時(shí)候購(gòu)買好東西并不容易，而且不安全。其次，大品牌的電動(dòng)車售后服務(wù)相對(duì)完善。如果您在以后的使用中遇到特定問(wèn)題，您可以直接去商店詢問(wèn)售后服務(wù)。這是小品牌無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。

在挑選電動(dòng)汽車時(shí)，您可以專注于制動(dòng)系統(tǒng)，即制動(dòng)系統(tǒng)。電動(dòng)車輛的制動(dòng)系統(tǒng)分為盤式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器。盤式制動(dòng)器以類似于按壓輪胎邊緣以迫使其停止的方式制動(dòng)，并且鼓式制動(dòng)器從輪胎內(nèi)側(cè)保持在內(nèi)部以使其停止。在早期，電動(dòng)汽車使用鼓式制動(dòng)器。大多數(shù)制造商現(xiàn)在采用“前盤和鼓”模式。

(左盤式制動(dòng)器，右鼓式制動(dòng)器)

鼓式剎車

優(yōu)點(diǎn)：低成本和絕對(duì)制動(dòng)力

缺點(diǎn)：散熱不良，易發(fā)熱失效導(dǎo)致制動(dòng)力減弱

盤式制動(dòng)器

優(yōu)點(diǎn)：散熱快，重量輕，制動(dòng)快，調(diào)整方便

缺點(diǎn)：成本高，絕對(duì)制動(dòng)力略低于鼓式制動(dòng)器

可以看出，就制動(dòng)效果而言，盤式制動(dòng)器通常歸因于鼓式制動(dòng)器。選擇電動(dòng)汽車時(shí)，可以向銷售人員詢問(wèn)這些特定標(biāo)準(zhǔn)以供參考。

(2)距離

乘車遠(yuǎn)離便利的主要方面。電動(dòng)車介于自行車和汽車之間。我們使用它來(lái)使它變得更容易，因此運(yùn)行更遠(yuǎn)且充電更少的電動(dòng)汽車會(huì)更好。

很多人可能會(huì)認(rèn)為電動(dòng)車不能主要看電池，但事實(shí)并非如此。目前，國(guó)內(nèi)大品牌電動(dòng)車制造商往往在購(gòu)買電池時(shí)固定，供應(yīng)來(lái)源巧合很高，這方面確實(shí)沒(méi)有區(qū)別。要看的主要是電力系統(tǒng)技術(shù)。

電動(dòng)汽車能否走遠(yuǎn)，關(guān)鍵在于電池四個(gè)部件，控制器，充電器和電機(jī)之間的合作關(guān)系。例如，控制器的主要功能是保護(hù)電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)可以調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)和電動(dòng)車的速度。制動(dòng)保護(hù)(制動(dòng)時(shí)斷開電機(jī)電源)，電源電壓檢測(cè)和保護(hù)(電源顯示和電壓小于額定值的0.9倍，斷電，提示充電)。因此，除了相同的基本額定電壓和一致的性能外，四個(gè)核心要求還需要更高的匹配度。如果匹配度差，則電動(dòng)車輛的內(nèi)部消耗將增加，并且各個(gè)部件的質(zhì)量將不能夠大幅度地運(yùn)行。

國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車在這方面做得很好。他們開發(fā)了“云動(dòng)力”系統(tǒng)，擁有國(guó)家發(fā)明專利。它受云控制器，云電機(jī)節(jié)能，云電池耐用，云充電器只能保護(hù)這一點(diǎn)。四個(gè)方面保護(hù)電池壽命。

云控制器使用功率單元模塊(MCN)在驅(qū)動(dòng)期間動(dòng)態(tài)調(diào)整電流輸出，以精確管理每個(gè)子功率使用，從而降低能耗;

云電機(jī)采用厚磁鋼板和2500#硅鋼片，增加了銅線繞組數(shù)量，減少了無(wú)用損耗;云電池采用石墨烯，碳纖維，多組分復(fù)合稀土等三種高科技原料，超過(guò)現(xiàn)有市場(chǎng)。電池容量增加了約11%;

云充電器是專門開發(fā)的云電池，可以智能斷電，充電更飽和。以這種方式，可以提高整個(gè)車輛的效率，并且它只能在充電后運(yùn)行很遠(yuǎn)。

根據(jù)數(shù)值，四個(gè)核心的匹配程度如何體現(xiàn)在電池容量，電動(dòng)機(jī)能量轉(zhuǎn)換率和電池可以放電的循環(huán)次數(shù)中。這些是確定電池車是否可以逃跑的基本因素。因此，在購(gòu)買時(shí)，以相同的價(jià)格比較這些數(shù)據(jù)，很容易確定哪種電動(dòng)車適合您。

最近肆虐的臺(tái)灣貝爾全國(guó)挑戰(zhàn)賽的旁觀者對(duì)凱拉的電動(dòng)車印象深刻。前后雙盤式制動(dòng)器，前盤式制動(dòng)器2 2厘米，后盤式制動(dòng)器為180厘米，干式制動(dòng)距離約為2米。前后盤式制動(dòng)器與制動(dòng)系統(tǒng)配合良好。對(duì)于喜歡單手騎行的人來(lái)說(shuō)更安全(不提倡單手騎車，這太危險(xiǎn)了!)

在距離上，凱拉最遠(yuǎn)的距離超過(guò)150公里，相當(dāng)于從無(wú)錫到上海的距離。我看著電動(dòng)車的價(jià)值。在相同體積下電池容量增加了11%，電機(jī)能效轉(zhuǎn)換率為93%，電池放電循環(huán)次數(shù)為400-600次，高于行業(yè)水平。它只是用它來(lái)提供上述數(shù)據(jù)。例如，目前中國(guó)的好電動(dòng)車幾乎達(dá)到了這個(gè)水平。