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英菲尼迪是哪國的 英菲尼迪品牌發(fā)展歷史

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-11-21 16:06:43    來源:民族品牌網     作者:未知    瀏覽次數(shù):952    評論:0
導讀

英菲尼迪是哪國的?英菲尼迪是知名日產車品牌,作為一家新興的日系車,英菲尼迪用短短二十年的時間,便獲得了市場和大眾的認可,這得益于英菲尼迪獨特而親衛(wèi)的設計理念和出色的產品性能,以及貼心的客戶服務。本文將為您介紹日系車英菲尼迪的品牌發(fā)展歷史。

英菲尼迪是哪國的?英菲尼迪是知名日產車品牌,作為一家新興的日系車,英菲尼迪用短短二十年的時間,便獲得了市場和大眾的認可,這得益于英菲尼迪獨特而親衛(wèi)的設計理念和出色的產品性能,以及貼心的客戶服務。本文將為您介紹日系車英菲尼迪的品牌發(fā)展歷史。

英菲尼迪是哪國的 英菲尼迪品牌發(fā)展歷史

英菲尼迪是哪國的 英菲尼迪品牌發(fā)展歷史

在經歷了八十年代初期經濟低迷的窘狀后,北美的豪華市場又出現(xiàn)了全面復蘇的跡象?;谄放菩蜗蟮奶嵘V求,與豐田和本田相似,日產汽車高層也在1985年11月決定了成立高端品牌向北美市場進軍的目標,并成立了“地平線工作組”,開始研究北美豪華汽車市場機遇。直到1987年7月,計劃開始逐步實施,并最終設計出了Infiniti作為最終品牌標識和名稱。Infiniti音譯為“英菲尼迪”,直譯為“無限”,其橢圓形標志代表了一條無限延伸道路。形似變形的“∞”標識。橢圓曲線代表無限擴張之意,也象征著“全世界”。兩條向中心匯集的直線代表通往巔峰的道路,象征無盡的發(fā)展。同時也寓意,這種品牌精髓也延伸到完美的客戶滿意度上。

1990年英菲尼迪首款量產車—Q45在美國上市,對手鎖定歐美豪華品牌D級車

伴隨著全新品牌的發(fā)布,英菲尼迪推出了依照日產President和Leopard車型為藍本的英菲尼迪Q45和雙門跑車M30。而從1990年到2006年,全尺寸豪華轎車Q45一直被認為是英菲尼迪的旗艦(報價 圖片 參數(shù))車型。這款前置后驅車型裝備了4.5升V8發(fā)動機,最大功率達到了278馬力,最大扭矩也達到了396牛米,并且全系標配了VLSD。但后繼車型則是以日產CIMA為藍本。在美國市場,這款車型將主要競爭對手鎖定為捷豹XJ(報價 圖片 參數(shù))、凱迪拉克Fleetwood以及價格更高的寶馬7系(報價 圖片 參數(shù))和奔馳S級(報價 圖片 參數(shù))。盡管在服役期間經過了三次改款,以針對消費者愛好,但受限于品牌認知度較弱的現(xiàn)實,英菲尼迪Q45不溫不火的銷量并不盡如人意,最終被2006年全新設計的M35和M45所取代。

針對個性化需求,與Q45同年推出M30車型分為硬頂版和敞篷版,但品牌認知度及中庸表現(xiàn)制約了其市場表現(xiàn)

相似的命運也降臨到了雙門跑車M30頭上,英菲尼迪在北美投放的M30雙門Coupe車型就是美國版的日產Leopard F31。而Leopard F31設計之初的瞄準對象是謳歌Legend Coupe。不過英菲尼迪M30不像Leopard F31那樣有很多動力選擇。M30唯一一款3.0升V6發(fā)動機動力輸出僅為131千瓦,它無法給這輛重達1512公斤的后驅車帶來駕駛快感。另外品牌基因的缺失,也很難讓注重車系歷史的北美用戶提起興趣,M30只有3年的生命周期,而M30的敞篷版更加短命,只銷售了2年就宣布停產。倒是由于它與240SX、300ZX以及早期的Skyline共享許多零部件。使得它有可能安裝更強的發(fā)動機和手動變速器,還可以更換懸架和差速器來大幅提升車輛性能。事實上,在日本和美國,經過改裝的M30和Leopard經常被用來進行漂移比賽。

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(文/未知)
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