明眼人都能看出來，華為和賽勒斯的合作并沒有給雙方帶來太大的利益，所以大家都換了游戲，各玩各的。賽勒斯品牌正式推出全新智能汽車品牌AITO，中文名叫凸凹。賽勒斯表示，AITO定位于高端智能汽車品牌，專注于豪華車市場。近日，我們從工信部渠道獲得了AITO品牌旗下首款車的申報圖：Q-Jie  M5(參數(shù)圖)。

　　但是，很多網(wǎng)友坦言，這不是和SF5車型幾乎一模一樣嗎？甚至有人說這種前臉和車身造型真的是步了Zotye的后塵，就像保時捷卡宴和Macan一樣。尺寸方面，這款車型的尺寸定位比較尷尬，全長4770mm，但軸距為2880mm，想要擁有小車身的大軸距，就要盡可能縮短前懸架和后懸架，盡可能擴大實用空間。尤其是后排座椅空間的體驗可能會更寬敞，操控性可能會比同類車型更好。

　　車尾標有“Q-Jie  M5”標志，采用了時下流行的穿透性尾燈。細長的造型點亮后，還是有一些辨識度的。剩下的尾部，我看不到其他明顯的設(shè)計點。

　　動力方面，新車將采用增程式動力系統(tǒng)，其1.5T發(fā)動機最大輸出功率為92kW，四驅(qū)版前后電機功率分別為165kW和150kW。電池采用當代安普瑞斯科技有限公司的動力鋰離子電池。發(fā)動機采用賽勒斯新一代純電驅(qū)動增程平臺DE-i打造。據(jù)相關(guān)人士介紹，全新DE-i平臺一升油可發(fā)電3.2 kWh，續(xù)航里程從1000多公里起步。

　　如果競品Lisi  sf5的起售價在20萬以上，這款新車的尺寸會稍微大一點，價格大概會貴一些?？赡苓_到25萬左右，甚至達到30萬大關(guān)。你認為這個價格高嗎？

　　摘要

　　在大多數(shù)人的認知中，華為和賽勒斯都不是造車專家，所以他們需要一個或者幾個可以用來宣示品牌影響力的產(chǎn)品。但從目前的車型來看，至少在外觀和定價上，我看不出他們有造車和好車的決心。甚至在外觀方面，我們也做過玩偶和仿制品。我們要多久才能看到他們真正的實力？讓我們拭目以待。