1月19日，有網(wǎng)友評(píng)論：“隨著1月15日深圳地鐵6號(hào)線支線工程，將實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)途軌道交通全線貫通，向著試運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)沖刺。深圳地鐵6號(hào)線這條“短小精干”的支線即將開(kāi)通。至此，祝賀深圳地鐵6號(hào)線支線再次實(shí)現(xiàn)重大節(jié)點(diǎn)，為后期線路正式開(kāi)通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”

　　對(duì)于這位網(wǎng)友的留言，也有網(wǎng)友表示，最近地鐵進(jìn)展挺‘開(kāi)心’的，幾乎每天都有地鐵的好消息?？磥?lái)今年深圳地鐵大豐收了。不出意外的話(huà)，今年之內(nèi)，也就是2022年底之前，深圳至少有4條地鐵開(kāi)通。因?yàn)槟壳霸诮ǖ牡罔F線路，深圳地鐵14號(hào)線、地鐵12號(hào)線、地鐵16號(hào)線、地鐵6號(hào)線支線將于2022年通車(chē)。所以我們只需要等待深圳地鐵各條線路的正式開(kāi)通時(shí)間就可以了。

　　當(dāng)然，也有網(wǎng)友評(píng)論：“對(duì)于深圳地鐵6號(hào)線的支線建設(shè)，深圳修到了東莞邊界，夠誠(chéng)意了。雖然東莞在“十四五”規(guī)劃中沒(méi)有提到東莞地鐵1號(hào)線三期的建設(shè)，但是作為深圳地鐵6號(hào)線的支線，能夠獨(dú)立成為深圳內(nèi)線的規(guī)劃，其實(shí)也是相當(dāng)不錯(cuò)的。在這一點(diǎn)上，我希望“短而精”的深圳地鐵20號(hào)線開(kāi)通后，地鐵6號(hào)線的支線也能盡快開(kāi)通?！?/p>

　　的確，正如網(wǎng)友在評(píng)論中所說(shuō)，深圳地鐵6號(hào)線這條全長(zhǎng)約6.13km、三站四段的“短而能”支線，一直朝著2022年通車(chē)的目標(biāo)沖刺，而隨著長(zhǎng)距離軌道交通全線貫通目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，該線路正式進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段。