相比于鋰電池汽車，采用氫燃料電池動力的車型被認為更能夠滿足現階段用戶需求，包括零排放以及快速補充燃料等等。日前，據國內媒體報道，廣汽集團董事長曾慶洪在陪同廣州市四套班子調研廣汽豐田擴能項目時表示，廣汽豐田將在今年年底引入豐田最先進的氫能源汽車示范運行。

與此同時，曾慶洪還表示，廣州南沙將建成中國首個70兆帕的加氫站，廣汽集團也將與豐田在氫能源方面展開全面合作，部署新產品的投放。雖然曾慶洪未指出該車為哪款車型，但我們猜測這正是豐田剛剛發(fā)布的第二代氫燃料電池汽車——Mirai，且該車未來還有望引入國產。

據了解，豐田第二代Mirai于今年10月22日開幕的東京車展正式亮相，新車基于后驅平臺打造，外觀上采用轎跑的的設計風格，它將更好的靈活性和駕駛性能與優(yōu)雅的外觀設計相結合。

對于動力方面，第二代Mirai通過改善燃料電池系統的性能以及增加氫氣存儲的容量，可實現30%續(xù)航里程的增加。也就是從現在的312英里（約合502公里）增加到400英里（約合644公里），且加氫時間小于3分鐘。相較于純電動汽車，其能源補充時間短，續(xù)航里程長等都是它的優(yōu)勢所在。

值得一提的是，在11月5日開幕的中國國際進口博覽會上，豐田Mirai同樣會在汽車展區(qū)亮相。此外，另一家日系車企本田也將首次在中國展出氫燃料電池汽車Clarity。