在2017年世界品牌實(shí)驗(yàn)室發(fā)布的《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》榜單中，福田汽車在第34名，同時(shí)位居商用車行業(yè)第一、汽車行業(yè)第四，該排行也是讓福田汽車連續(xù)13年位居商用車行業(yè)第一。
新能源+SUV=未來(lái)市場(chǎng)
近年來(lái)，全球汽車產(chǎn)量逐年上升， 2016 年前全球汽車產(chǎn)量達(dá)到了 9,497 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 4.7%。汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)在很大程度上得益于新興市場(chǎng)國(guó)家良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)以及巨大人口數(shù)量帶來(lái)的市場(chǎng)需求，而中國(guó)依舊是全球最大的單一汽車市場(chǎng)。在全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇的利好下，2018 年全球汽車市場(chǎng)有望保持低速增長(zhǎng)， SUV仍是增長(zhǎng)主力。
中國(guó)將新能源汽車作為七大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。在眾多正面政策的鼓勵(lì)下，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)需求螺旋式上升，一年一個(gè)大臺(tái)階。2020年規(guī)劃為200萬(wàn)輛;政府又發(fā)布了未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展規(guī)劃。就目前中國(guó)發(fā)展新能源汽車模式，已經(jīng)成為世界汽車強(qiáng)國(guó)潛心研究的樣本。
截止到2018年,拿到新能源汽車的“準(zhǔn)生證”的企業(yè)不超過(guò)15家,但目前活躍在新能源汽車市場(chǎng)的造車新勢(shì)力已接近50家，這也就意味著大部分的新勢(shì)力只能采取代加工的方式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。而寶沃汽車早已擁有傳統(tǒng)能源及新能源汽車的雙生產(chǎn)資質(zhì)。5月份發(fā)布首款純電動(dòng)四驅(qū)SUV寶沃BXi7。
一個(gè)月后，寶沃汽車10萬(wàn)輛下線，意味著寶沃汽車無(wú)論是在傳統(tǒng)能源還是新能源上都具備了強(qiáng)大的生產(chǎn)實(shí)力，且寶沃在汽車的電動(dòng)化，電動(dòng)車，混動(dòng)汽車這幾個(gè)領(lǐng)域都有所布局。
中國(guó)制造，布局全球
寶沃Borgward在60年代是非常著名的品牌，在歐洲知名度很高，這將對(duì)未來(lái)拓展歐洲市場(chǎng)，招聘國(guó)際化人才有很大幫助。寶沃品牌創(chuàng)始人，卡爾.寶沃是一個(gè)天才工程師，而德國(guó)非常推崇工程師文化。因此，寶沃在海外市場(chǎng)拓展方面有著天然便利。
寶沃汽車被北汽福田全資控股后，2015年于中國(guó)北京成立寶沃汽車集團(tuán)。目前分別在中國(guó)、德國(guó)、俄羅斯、印度、巴西、墨西哥等國(guó)家正式運(yùn)營(yíng)。寶沃的經(jīng)銷商已經(jīng)遍布中國(guó)、東南亞、非洲、南美、科威特、阿聯(lián)酋等國(guó)家，在全球市場(chǎng)擁有上百家經(jīng)銷商。
去年9月份寶沃集團(tuán)在法蘭克福車展期間，寶沃召開了全球經(jīng)銷商大會(huì)，參加大會(huì)的有來(lái)自歐洲、美洲、亞洲等全球范圍內(nèi)的二十多個(gè)國(guó)家的一百多個(gè)經(jīng)銷商集團(tuán)代表。這次經(jīng)銷商大會(huì)寶沃汽車與阿根延、哈薩克斯坦、秘魯和菲律賓等多個(gè)國(guó)家的經(jīng)銷商集團(tuán)簽署了合作的協(xié)議。
寶沃有一個(gè)稱之為工業(yè)4.0的汽車生產(chǎn)工廠，智能化是重要標(biāo)簽
工廠內(nèi)的沖壓車間自動(dòng)化程度可以達(dá)到100%，車身車間自動(dòng)化率達(dá)到95%。在汽車生產(chǎn)機(jī)械化的如今，算是比較高的水準(zhǔn)了。關(guān)于節(jié)能環(huán)保，寶沃采用沸石轉(zhuǎn)輪+RTO、TNV等廢氣處理技術(shù)，是北京工廠解決廢氣最好的方法。
另外，寶沃采用柔性制造，指的就是對(duì)于內(nèi)部環(huán)境與外部環(huán)境適應(yīng)能力。寶沃的八條生產(chǎn)線能最大限度的發(fā)揮柔性制造的關(guān)鍵，適應(yīng)不同需求的制造。八條生產(chǎn)線帶來(lái)的八種模式，柔性化的處理，一定程度上能最大程度發(fā)揮工廠的生產(chǎn)力。
產(chǎn)品線的搭建及投入，對(duì)于汽車制造來(lái)講，絕對(duì)是不可忽視的一筆巨額的投入，單團(tuán)隊(duì)和工廠就值得且有希望在未來(lái)的汽車制造業(yè)里有一席之地。
